Македонски
-
English
-
Español
-
Português
-
Русский
-
Français
-
日本語
-
Deutsch
-
Tiếng Việt
-
Italiano
-
Nederlands
-
ไทย
-
Polski
-
한국어
-
Svenska
-
Magyar
-
Bahasa Melayu
-
বাংলা
-
Dansk
-
Suomi
-
हिन्दी
-
Filipino
-
Türkçe
-
Gaeilge
-
العربية
-
Bahasa Indonesia
-
Norsk
-
اردو
-
Čeština
-
Ελληνικά
-
Українська
-
Basa Jawa
-
فارسی
-
தமிழ்
-
తెలుగు
-
नेपाली
-
မြန်မာ
-
Български
-
ລາວ
-
Latina
-
Қазақша
-
Euskera
-
Azərbaycan
-
Slovenčina
-
Македонски
-
Lietuvių
-
Eesti
-
Română
-
Slovenščina
Вообичаени проблеми со инсталацијата на челична конструкција и превентивни мерки
Челични конструкции се широко користени во современи индустриски и граѓански градежни проекти, а квалитетот на инсталацијата директно влијае на структурната безбедност и работниот век. Меѓутоа, за време на конкретната конструкција, често се појавуваат прашања како што се отстапувањата на позиционирањето на темелите, оштетените завртки за прицврстување, неправилната инсталација на облогата и прекумерната вертикалност или толеранции на височина. Ако овие проблеми не се идентификуваат и не се решат навремено, тие може да доведат до одложување на проектот, зголемени трошоци или дури и сериозни безбедносни ризици.
Основана во 2003 година, HB Steel Structure Engineering Co., Ltd. постојано се придржуваше до деловната филозофија на „Сопственици за опслужување, проекти за сервисирање и операции за опслужување“, заедно со принципот на управување на „Компании ориентирани кон бренд, проекти ориентирани кон квалитет и вработени ориентирани кон интегритет“. Со зрел систем за управување, професионални проектни тимови и силна техничка експертиза, компанијата им обезбедува на клиентите сеопфатни EPC услуги со клуч на рака кои покриваат дизајн, изградба и поддршка по продажбата. Врз основа на долгогодишното проектно искуство, следново сумира седум типични проблеми со инсталацијата на челична конструкција, заедно со нивните превентивни и корективни мерки, за повикување од индустриски професионалци ширум светот.
I. Прекумерно отстапување во оските за позиционирање на темелите и подигањето на површината на лежиштето
Поставувачките оски на основата и висината на потпорните површини за челични столбови ја надминуваат дозволената толеранција наведена со стандардите. Вообичаените причини вклучуваат грешки во контролната мрежа за истражување на темелите, означување на распоредот и израмнување; недоволна ригидност на кофражот на основата, што резултира со поместување при истурање на бетон или вибрации; некалибрирани мерни инструменти како што се челични ленти, теодолити и нивоа кои предизвикуваат систематски грешки; погрешно толкување на цртежите и несоодветна верификација на локациите на оските; неуспех да се изврши секундарно мистрија и израмнување на површината на лежиштето на темелот, што доведува до собирање и таложење; и несоодветни мерки за прицврстување за вградени челични плочи или носачи. Ваквите отстапувања директно влијаат на точноста на инсталацијата на челичните столбови и на севкупниот структурен квалитет.
Превентивни и корективни мерки:
1. Сите инструменти и мерни алатки што се користат за премерување на темелите, означување на распоредот и нивелирање мора да обезбедат сигурна точност и треба да бидат калибрирани или потврдени од овластени метролошки агенции пред употреба за да се спречат кумулативни грешки.
2. Кофражот на основата мора да има доволно цврстина и цврстина. При истурање на бетон, треба да се избегнуваат удари врз кофражот. Положбените оски и коти треба редовно да се проверуваат за време на истурањето, а работата треба веднаш да престане доколку се откријат отстапувања. Пред конечното зацврстување, бетонската површина треба да претрпи секундарна мистрија и израмнување. Вградените челични плочи или потпори, исто така, треба да подлежат на секундарни проверки на подигање и ниво и да бидат обезбедени со посебни уреди за прицврстување.
3. Ако отстапувањето е мало, може да се направат прилагодувања за време на вградувањето на челичниот столб со поместување на основата на столбот, зголемување на дупките за завртките или вметнување на облоги. Ако отстапувањето е сериозно и не може да се коригира на лице место, треба заеднички да се развие корективен план од страна на проектантот, надзорот и градежните страни пред да се продолжи.
II. Оштетување на навои на сидро завртки
Оштетените навои на завртките за сидро може да спречат правилно затегнување на навртките за време на инсталацијата на челичниот столб. Вообичаените причини вклучуваат оштетување од удар при транспорт и растовар, тешка корозија предизвикана од несоодветно складирање, недостаток на заштитни мерки по вградувањето, изгореници од лакот како резултат на користење на завртките како приклучоци за заварување на земјата или злоупотреба на завртките како точки за прицврстување за влечење јажиња. Оштетените навои директно влијаат на перформансите на прицврстувањето и го намалуваат капацитетот и стабилноста на структурниот пренос на оптоварување.
Превентивни и корективни мерки:
1. За време на транспортот и растоварувањето, заштитата на конецот треба да се зајакне со нанесување индустриски вазелин и завиткување на конците со пластична фолија пред посебно складирање за да се спречи судир со други компоненти.
2. По вградувањето, завртките за прицврстување не смеат да се користат како потпори за свиткување, приклучоци за заварување на земјата или носечки точки за влечење јажиња. Треба да се избегнува и странично влијание за време на операциите на подигнување.
3. Ако должината на оштетениот конец не ја надминува ефективната должина на конецот, конците може да се поправат со помош на челична турпија. Ако оштетувањето ја надминува ефективната должина, оштетениот дел може да се отстрани и да се замени со ново обработен навојен дел од истиот материјал и спецификација, заварен на место и зајакнат со челичен чаур. Ако поправениот дијаметар на завртката го надминува дијаметарот на дупката на основната плоча, дупката може соодветно да се зголеми.
III. Неправилно вградување на плочи за фугирање на основата на столбовите
Шимските плочи инсталирани под основите на столбовите понекогаш се поставуваат произволно, со издигнувања, нивоа и позиционирање кои не ги исполнуваат барањата за дизајн и спецификација. Причините вклучуваат неуспех да се израмни површината на темелот пред да се постават плочите, што резултира со нерамномерна распределба на оптоварувањето и неправилно распоредување на облогите што ги спречува рамномерно да ги делат оптоварувањата на основната плоча, таблите и основата. Неправилната инсталација на облогата може да ги намали носечките перформанси на челичните столбови и да влијае на стабилноста на горната структура.
Превентивни и корективни мерки:
1. Плочите на облогата и површината на основата мора да бидат цврсто врзани преку постелнината со инјекциска смеса. Нерамните површини на темелите треба да се исечат и израмнат пред инсталацијата.
2. Плочите треба да се распоредат според распределбата на оптоварувањето на основната плоча на столбот, обично под центарот на основната плоча и во близина на концентрираните области на оптоварување или сидровите завртки, обезбедувајќи рамномерно пренесување на товарот и избегнување на локализирани концентрации на стрес.
3. Површината на шимските плочи треба да се одреди преку пресметка. Шимските плочи обично се комбинираат во опсег на дебелина од 4-25 mm, со не повеќе од три плочи по група. Плочите за постелнина со фугирање обично се направени од челични плочи дебели 10-12 mm, долги 100-300 mm и широки 50-120 mm. За фугирање треба да се користи цементен малтер што не се собира со јакост на притисок не помала од 30 MPa. Висината и нивото мора внимателно да се контролираат во рамките на толеранциите на спецификацијата. Рѓата, маслото и брусите треба да се отстранат пред фугирање. По инсталацијата, склопот на плочата треба да се протега приближно 10-20 mm над работ на основната плоча.
IV. Неуспех да се проверат темелите пред инсталацијата на челичниот столб
Во некои случаи, челичните столбови се поставуваат без претходно да се проверат оските на темелите, надморските височини, местата на завртките за прицврстување, котите и квалитетот на бетонот. Ова може да дозволи прекумерните отстапувања да останат некорегирани, што ќе доведе до потешкотии во инсталацијата, зголемен стрес на инсталацијата, намалена прецизност и скриени ризици за квалитетот.
Превентивни мерки:
Пред поставување на челичниот столб, контролните линии за позиционирање на зградата, оските на темелите, надморските височини, местата на завртките за прицврстување, надморските височини и квалитетот на бетонот на темелот мора да бидат темелно проверени. Сите отстапувања што ги надминуваат дозволените толеранции треба да се коригираат пред инсталацијата. Висинската инспекција треба да вклучува споредба помеѓу измерените податоци и претходно проверените димензии и коти на челичните столбови. Грешките треба да се отстранат преку прилагодување на инјекциска смеса на плочи за облоги или навртки за сидро. Дозволените толеранции за површините на лежиштата на темелите, позициите на завртките за прицврстување и инсталациите на плочите мора да се усогласат со релевантните спецификации. Сите дефекти на квалитетот на бетонот треба да се постапуваат во согласност со прописите.
V. Неуспех да се проверат димензиите, деформацијата и дефектите на челичната компонента пред инсталацијата
Пред структурната инсталација, некои проекти не успеваат да ги проверат димензиите на челичните компоненти или да ги решат деформациите и дефектите во квалитетот. Иако компонентите се проверуваат пред да заминат од фабриката, може да се појават пропусти и може да се појават дополнителни деформации или оштетувања при транспортот и складирањето. Ако не се идентификуваат пред инсталацијата, овие проблеми може да влијаат на квалитетот на структурата, па дури и да резултираат со трајни дефекти.
Превентивни мерки:
Челичните компоненти мора внимателно да се прегледаат пред инсталацијата. Ставките за инспекција треба да вклучуваат верификација на моделите и количините на компонентите; проверка на надворешните димензии и соодветните димензии помеѓу површините на лежиштата и дупките за инсталација; означување на референтните линии на оската на компонентите; проверка за деформација и корекција на какви било дефекти; проверка на комплетноста и точноста на димензиите на приклучните плочи, спојните плочи и додатоците; проверка на квалитетот на површината на зоната на заварување и површините на триење на високоцврстите завртки приклучоци; потврдување на комплетноста на јазлите за поврзување и означување на центарот на гравитација на главните компоненти; и проверка за контаминација или оштетување на бојата на површините на компонентите. Треба да се води евиденција за инспекција. Компонентите со деформација или дефекти што ги надминуваат дозволените толеранции мора да се поправат и коригираат на земја пред да се подигнат и инсталираат.
VI. Прекумерно отстапување на вертикалноста на челичниот столб
Отстапувањето на вертикалноста на челичните столбови ги надминува толеранциите на дизајнот или спецификацијата. Причините вклучуваат несоодветна контрола на деформациите за време на изработка и заварување, некорегирана деформација на свиткување, недоволна вкочанетост во долгите столбови што предизвикува еластична или пластична деформација под надворешни сили, неразумни процедури за подигање или секвенци на поставување на покривната плоча и принудни врски предизвикани од отстапувања на распонот на бандажот на покривот. Прекумерното отстапување на вертикалноста влијае на преносот на структурното оптоварување и стабилноста.
Превентивни и корективни мерки:
1. Мерките за контрола на деформациите треба да се спроведат при склопување и заварување на челични столбови, а секоја деформација треба веднаш да се коригира. За време на транспортот и складирањето треба да се користат соодветни точки за потпора за да се спречи свиткување само-тежина. За долги столбови, точките за подигање генерално треба да се наоѓаат на приближно две третини од должината на столбот. Отстапувањата на распонот на бандажот на покривот треба да се коригираат пред инсталацијата за да се избегне принудно склопување.
2. За време на позиционирањето, надолжните и попречните оски на основната плоча на столбот треба точно да се усогласат со оските на темелите за да се спречи свиткување на столбот предизвикано од отстапување на распонот.
3. По поврзувањето на челични столбови и покривни фарми, покривните панели треба да се монтираат симетрично од центарот на горната жица кон двете страни за да се спречи нерамномерно оптоварување. Без одобрение на дизајнот, челичните столбови не смеат да се користат како точки за прицврстување за хоризонтално влечење или вертикално подигање на тешки компоненти.
4. За веќе поставени столбови со прекумерно отстапување на вертикалноста, еластичната деформација може да се опорави откако ќе се отстранат надворешните сили. Пластичната деформација може да се коригира со додавање на привремени потпори над свитканиот дел, фиксирање на страничната рамка за реакција на местото на свиткување и користење на хидраулични дигалки за исправување. За столбови со висока цврстина, греењето со пламен окси-ацетилен може да се примени на конвексната страна на свитканата област за време на корекција на дигалката.
VII. Прекумерно отстапување на височината на челичниот столб
По монтажата, висинската или релативната висинска положба на челичните столбови може да ги надмине дозволените толеранции, што резултира со неконзистентни вкупни висини на столбовите или висини на заградите. Вообичаените причини вклучуваат неправилни издигнувања на темелите, отстапувања на димензиите на изработката во челичните столбови и неуспех да се координираат прилагодувањата на висината на темелите со вистинските димензии на челичните столбови за време на инсталацијата. Отстапувањата на висините создаваат значителни потешкотии за инсталирање и усогласување на поврзаните конструктивни елементи, што ја прави корекцијата одзема време и трудоинтензивна.
Превентивни и корективни мерки:
1. За време на изградбата на темелите, висините мора да бидат строго контролирани и сеопфатно приспособени во согласност со реалните должини на челичните столбови или димензиите на висините на површините на лежиштата за да се обезбедат конзистентни покачувања на инсталацијата.
2. За време на изработката, вкупната должина и димензиите на челичните столбови мора строго да се контролираат за да се спречи акумулација на позитивна толеранција. За столбови без споеви, процесот на изработка може да вклучи прво заварување на телото на столбот, додека привремено остануваат незаварени основната плоча и капачето. Ако се утврдат отстапувања во должина, може да се направат прилагодувања пред конечното заварување на основната плоча или капачката плоча.
Инсталирањето на челична конструкција е систематски инженерски процес во кој невниманието во која било фаза може да предизвика неповратни влијанија врз конечниот квалитет на конструкцијата. Седумте прашања сумирани погоре се вообичаени на градилиштата, но сепак нивните превентивни мерки се јасни. Клучот лежи во воспоставување на строга свест за предконтрола на квалитетот: мерните инструменти мора да се калибрираат, мора да се остави доволно време за секундарно нивелирање на темелите, секоја компонента мора повторно да се прегледа по пристигнувањето, процедурите за подигнување мора да бидат научно планирани и присилното склопување или неправилната употреба на завртките за прицврстување мора строго да се забрани.
Практичното искуство покажа дека спроведувањето на контролата на квалитетот пред да започне инсталацијата е многу поекономично и посигурно од извршувањето на корективна работа потоа. Се надеваме дека искуството и практиките сумирани во овој напис ќе обезбедат вредни насоки за меѓународните професионалци ангажирани во дизајнот, изградбата и управувањето со проекти од челични конструкции, помагајќи да се намали повторувањето на слични проблеми и заеднички да се подобри безбедноста и квалитетот на изградбата на инженерството на челични конструкции ширум светот.
Основана во 2003 година, HB Steel Structure Engineering Co., Ltd. постојано се придржуваше до деловната филозофија на „Сопственици за опслужување, проекти за сервисирање и операции за опслужување“, заедно со принципот на управување на „Компании ориентирани кон бренд, проекти ориентирани кон квалитет и вработени ориентирани кон интегритет“. Со зрел систем за управување, професионални проектни тимови и силна техничка експертиза, компанијата им обезбедува на клиентите сеопфатни EPC услуги со клуч на рака кои покриваат дизајн, изградба и поддршка по продажбата. Врз основа на долгогодишното проектно искуство, следново сумира седум типични проблеми со инсталацијата на челична конструкција, заедно со нивните превентивни и корективни мерки, за повикување од индустриски професионалци ширум светот.
I. Прекумерно отстапување во оските за позиционирање на темелите и подигањето на површината на лежиштето
Поставувачките оски на основата и висината на потпорните површини за челични столбови ја надминуваат дозволената толеранција наведена со стандардите. Вообичаените причини вклучуваат грешки во контролната мрежа за истражување на темелите, означување на распоредот и израмнување; недоволна ригидност на кофражот на основата, што резултира со поместување при истурање на бетон или вибрации; некалибрирани мерни инструменти како што се челични ленти, теодолити и нивоа кои предизвикуваат систематски грешки; погрешно толкување на цртежите и несоодветна верификација на локациите на оските; неуспех да се изврши секундарно мистрија и израмнување на површината на лежиштето на темелот, што доведува до собирање и таложење; и несоодветни мерки за прицврстување за вградени челични плочи или носачи. Ваквите отстапувања директно влијаат на точноста на инсталацијата на челичните столбови и на севкупниот структурен квалитет.
Превентивни и корективни мерки:
1. Сите инструменти и мерни алатки што се користат за премерување на темелите, означување на распоредот и нивелирање мора да обезбедат сигурна точност и треба да бидат калибрирани или потврдени од овластени метролошки агенции пред употреба за да се спречат кумулативни грешки.
2. Кофражот на основата мора да има доволно цврстина и цврстина. При истурање на бетон, треба да се избегнуваат удари врз кофражот. Положбените оски и коти треба редовно да се проверуваат за време на истурањето, а работата треба веднаш да престане доколку се откријат отстапувања. Пред конечното зацврстување, бетонската површина треба да претрпи секундарна мистрија и израмнување. Вградените челични плочи или потпори, исто така, треба да подлежат на секундарни проверки на подигање и ниво и да бидат обезбедени со посебни уреди за прицврстување.
3. Ако отстапувањето е мало, може да се направат прилагодувања за време на вградувањето на челичниот столб со поместување на основата на столбот, зголемување на дупките за завртките или вметнување на облоги. Ако отстапувањето е сериозно и не може да се коригира на лице место, треба заеднички да се развие корективен план од страна на проектантот, надзорот и градежните страни пред да се продолжи.
II. Оштетување на навои на сидро завртки
Оштетените навои на завртките за сидро може да спречат правилно затегнување на навртките за време на инсталацијата на челичниот столб. Вообичаените причини вклучуваат оштетување од удар при транспорт и растовар, тешка корозија предизвикана од несоодветно складирање, недостаток на заштитни мерки по вградувањето, изгореници од лакот како резултат на користење на завртките како приклучоци за заварување на земјата или злоупотреба на завртките како точки за прицврстување за влечење јажиња. Оштетените навои директно влијаат на перформансите на прицврстувањето и го намалуваат капацитетот и стабилноста на структурниот пренос на оптоварување.
Превентивни и корективни мерки:
1. За време на транспортот и растоварувањето, заштитата на конецот треба да се зајакне со нанесување индустриски вазелин и завиткување на конците со пластична фолија пред посебно складирање за да се спречи судир со други компоненти.
2. По вградувањето, завртките за прицврстување не смеат да се користат како потпори за свиткување, приклучоци за заварување на земјата или носечки точки за влечење јажиња. Треба да се избегнува и странично влијание за време на операциите на подигнување.
3. Ако должината на оштетениот конец не ја надминува ефективната должина на конецот, конците може да се поправат со помош на челична турпија. Ако оштетувањето ја надминува ефективната должина, оштетениот дел може да се отстрани и да се замени со ново обработен навојен дел од истиот материјал и спецификација, заварен на место и зајакнат со челичен чаур. Ако поправениот дијаметар на завртката го надминува дијаметарот на дупката на основната плоча, дупката може соодветно да се зголеми.
III. Неправилно вградување на плочи за фугирање на основата на столбовите
Шимските плочи инсталирани под основите на столбовите понекогаш се поставуваат произволно, со издигнувања, нивоа и позиционирање кои не ги исполнуваат барањата за дизајн и спецификација. Причините вклучуваат неуспех да се израмни површината на темелот пред да се постават плочите, што резултира со нерамномерна распределба на оптоварувањето и неправилно распоредување на облогите што ги спречува рамномерно да ги делат оптоварувањата на основната плоча, таблите и основата. Неправилната инсталација на облогата може да ги намали носечките перформанси на челичните столбови и да влијае на стабилноста на горната структура.
Превентивни и корективни мерки:
1. Плочите на облогата и површината на основата мора да бидат цврсто врзани преку постелнината со инјекциска смеса. Нерамните површини на темелите треба да се исечат и израмнат пред инсталацијата.
2. Плочите треба да се распоредат според распределбата на оптоварувањето на основната плоча на столбот, обично под центарот на основната плоча и во близина на концентрираните области на оптоварување или сидровите завртки, обезбедувајќи рамномерно пренесување на товарот и избегнување на локализирани концентрации на стрес.
3. Површината на шимските плочи треба да се одреди преку пресметка. Шимските плочи обично се комбинираат во опсег на дебелина од 4-25 mm, со не повеќе од три плочи по група. Плочите за постелнина со фугирање обично се направени од челични плочи дебели 10-12 mm, долги 100-300 mm и широки 50-120 mm. За фугирање треба да се користи цементен малтер што не се собира со јакост на притисок не помала од 30 MPa. Висината и нивото мора внимателно да се контролираат во рамките на толеранциите на спецификацијата. Рѓата, маслото и брусите треба да се отстранат пред фугирање. По инсталацијата, склопот на плочата треба да се протега приближно 10-20 mm над работ на основната плоча.
IV. Неуспех да се проверат темелите пред инсталацијата на челичниот столб
Во некои случаи, челичните столбови се поставуваат без претходно да се проверат оските на темелите, надморските височини, местата на завртките за прицврстување, котите и квалитетот на бетонот. Ова може да дозволи прекумерните отстапувања да останат некорегирани, што ќе доведе до потешкотии во инсталацијата, зголемен стрес на инсталацијата, намалена прецизност и скриени ризици за квалитетот.
Превентивни мерки:
Пред поставување на челичниот столб, контролните линии за позиционирање на зградата, оските на темелите, надморските височини, местата на завртките за прицврстување, надморските височини и квалитетот на бетонот на темелот мора да бидат темелно проверени. Сите отстапувања што ги надминуваат дозволените толеранции треба да се коригираат пред инсталацијата. Висинската инспекција треба да вклучува споредба помеѓу измерените податоци и претходно проверените димензии и коти на челичните столбови. Грешките треба да се отстранат преку прилагодување на инјекциска смеса на плочи за облоги или навртки за сидро. Дозволените толеранции за површините на лежиштата на темелите, позициите на завртките за прицврстување и инсталациите на плочите мора да се усогласат со релевантните спецификации. Сите дефекти на квалитетот на бетонот треба да се постапуваат во согласност со прописите.
V. Неуспех да се проверат димензиите, деформацијата и дефектите на челичната компонента пред инсталацијата
Пред структурната инсталација, некои проекти не успеваат да ги проверат димензиите на челичните компоненти или да ги решат деформациите и дефектите во квалитетот. Иако компонентите се проверуваат пред да заминат од фабриката, може да се појават пропусти и може да се појават дополнителни деформации или оштетувања при транспортот и складирањето. Ако не се идентификуваат пред инсталацијата, овие проблеми може да влијаат на квалитетот на структурата, па дури и да резултираат со трајни дефекти.
Превентивни мерки:
Челичните компоненти мора внимателно да се прегледаат пред инсталацијата. Ставките за инспекција треба да вклучуваат верификација на моделите и количините на компонентите; проверка на надворешните димензии и соодветните димензии помеѓу површините на лежиштата и дупките за инсталација; означување на референтните линии на оската на компонентите; проверка за деформација и корекција на какви било дефекти; проверка на комплетноста и точноста на димензиите на приклучните плочи, спојните плочи и додатоците; проверка на квалитетот на површината на зоната на заварување и површините на триење на високоцврстите завртки приклучоци; потврдување на комплетноста на јазлите за поврзување и означување на центарот на гравитација на главните компоненти; и проверка за контаминација или оштетување на бојата на површините на компонентите. Треба да се води евиденција за инспекција. Компонентите со деформација или дефекти што ги надминуваат дозволените толеранции мора да се поправат и коригираат на земја пред да се подигнат и инсталираат.
VI. Прекумерно отстапување на вертикалноста на челичниот столб
Отстапувањето на вертикалноста на челичните столбови ги надминува толеранциите на дизајнот или спецификацијата. Причините вклучуваат несоодветна контрола на деформациите за време на изработка и заварување, некорегирана деформација на свиткување, недоволна вкочанетост во долгите столбови што предизвикува еластична или пластична деформација под надворешни сили, неразумни процедури за подигање или секвенци на поставување на покривната плоча и принудни врски предизвикани од отстапувања на распонот на бандажот на покривот. Прекумерното отстапување на вертикалноста влијае на преносот на структурното оптоварување и стабилноста.
Превентивни и корективни мерки:
1. Мерките за контрола на деформациите треба да се спроведат при склопување и заварување на челични столбови, а секоја деформација треба веднаш да се коригира. За време на транспортот и складирањето треба да се користат соодветни точки за потпора за да се спречи свиткување само-тежина. За долги столбови, точките за подигање генерално треба да се наоѓаат на приближно две третини од должината на столбот. Отстапувањата на распонот на бандажот на покривот треба да се коригираат пред инсталацијата за да се избегне принудно склопување.
2. За време на позиционирањето, надолжните и попречните оски на основната плоча на столбот треба точно да се усогласат со оските на темелите за да се спречи свиткување на столбот предизвикано од отстапување на распонот.
3. По поврзувањето на челични столбови и покривни фарми, покривните панели треба да се монтираат симетрично од центарот на горната жица кон двете страни за да се спречи нерамномерно оптоварување. Без одобрение на дизајнот, челичните столбови не смеат да се користат како точки за прицврстување за хоризонтално влечење или вертикално подигање на тешки компоненти.
4. За веќе поставени столбови со прекумерно отстапување на вертикалноста, еластичната деформација може да се опорави откако ќе се отстранат надворешните сили. Пластичната деформација може да се коригира со додавање на привремени потпори над свитканиот дел, фиксирање на страничната рамка за реакција на местото на свиткување и користење на хидраулични дигалки за исправување. За столбови со висока цврстина, греењето со пламен окси-ацетилен може да се примени на конвексната страна на свитканата област за време на корекција на дигалката.
VII. Прекумерно отстапување на височината на челичниот столб
По монтажата, висинската или релативната висинска положба на челичните столбови може да ги надмине дозволените толеранции, што резултира со неконзистентни вкупни висини на столбовите или висини на заградите. Вообичаените причини вклучуваат неправилни издигнувања на темелите, отстапувања на димензиите на изработката во челичните столбови и неуспех да се координираат прилагодувањата на висината на темелите со вистинските димензии на челичните столбови за време на инсталацијата. Отстапувањата на висините создаваат значителни потешкотии за инсталирање и усогласување на поврзаните конструктивни елементи, што ја прави корекцијата одзема време и трудоинтензивна.
Превентивни и корективни мерки:
1. За време на изградбата на темелите, висините мора да бидат строго контролирани и сеопфатно приспособени во согласност со реалните должини на челичните столбови или димензиите на висините на површините на лежиштата за да се обезбедат конзистентни покачувања на инсталацијата.
2. За време на изработката, вкупната должина и димензиите на челичните столбови мора строго да се контролираат за да се спречи акумулација на позитивна толеранција. За столбови без споеви, процесот на изработка може да вклучи прво заварување на телото на столбот, додека привремено остануваат незаварени основната плоча и капачето. Ако се утврдат отстапувања во должина, може да се направат прилагодувања пред конечното заварување на основната плоча или капачката плоча.
Инсталирањето на челична конструкција е систематски инженерски процес во кој невниманието во која било фаза може да предизвика неповратни влијанија врз конечниот квалитет на конструкцијата. Седумте прашања сумирани погоре се вообичаени на градилиштата, но сепак нивните превентивни мерки се јасни. Клучот лежи во воспоставување на строга свест за предконтрола на квалитетот: мерните инструменти мора да се калибрираат, мора да се остави доволно време за секундарно нивелирање на темелите, секоја компонента мора повторно да се прегледа по пристигнувањето, процедурите за подигнување мора да бидат научно планирани и присилното склопување или неправилната употреба на завртките за прицврстување мора строго да се забрани.
Практичното искуство покажа дека спроведувањето на контролата на квалитетот пред да започне инсталацијата е многу поекономично и посигурно од извршувањето на корективна работа потоа. Се надеваме дека искуството и практиките сумирани во овој напис ќе обезбедат вредни насоки за меѓународните професионалци ангажирани во дизајнот, изградбата и управувањето со проекти од челични конструкции, помагајќи да се намали повторувањето на слични проблеми и заеднички да се подобри безбедноста и квалитетот на изградбата на инженерството на челични конструкции ширум светот.
Related News
- Вообичаени типови панели за покриви за места за челични членови
- Објаснет процес на производство на комплетна челична конструкција
- Building a Steel Structure Industrial Park
- Принципи за дизајн за челични врски со членови
- Steel Structure Warehouses Are an Excellent Storage Solution
- Advantages of Steel Structure Office Buildings
Leave me a message