Nederlands
-
English
-
Español
-
Português
-
Русский
-
Français
-
日本語
-
Deutsch
-
Tiếng Việt
-
Italiano
-
Nederlands
-
ไทย
-
Polski
-
한국어
-
Svenska
-
Magyar
-
Bahasa Melayu
-
বাংলা
-
Dansk
-
Suomi
-
हिन्दी
-
Filipino
-
Türkçe
-
Gaeilge
-
العربية
-
Bahasa Indonesia
-
Norsk
-
اردو
-
Čeština
-
Ελληνικά
-
Українська
-
Basa Jawa
-
فارسی
-
தமிழ்
-
తెలుగు
-
नेपाली
-
မြန်မာ
-
Български
-
ລາວ
-
Latina
-
Қазақша
-
Euskera
-
Azərbaycan
-
Slovenčina
-
Македонски
-
Lietuvių
-
Eesti
-
Română
-
Slovenščina
Veel voorkomende installatieproblemen met staalconstructies en preventieve maatregelen
Staalconstructies worden veel gebruikt in moderne industriële en civiele bouwprojecten, en de kwaliteit van de installatie heeft rechtstreeks invloed op de structurele veiligheid en levensduur. Tijdens de daadwerkelijke constructie komen echter vaak problemen voor zoals afwijkingen in de positionering van de fundering, beschadigde ankerbouten, onjuiste installatie van vulplaten en buitensporige verticale of hoogtetoleranties. Als deze problemen niet tijdig worden geïdentificeerd en aangepakt, kunnen ze leiden tot projectvertragingen, hogere kosten of zelfs ernstige veiligheidsrisico's.
Opgericht in 2003, HB staalconstructie Engineering Co., Ltd. heeft zich consequent gehouden aan de bedrijfsfilosofie van 'Serving Owners, Serving Projects en Serving Operations', samen met het managementprincipe van 'Merkgericht bedrijf, kwaliteitsgerichte projecten en integriteitsgerichte medewerkers'. Met een volwassen managementsysteem, professionele projectteams en sterke technische expertise biedt het bedrijf klanten uitgebreide EPC-kant-en-klare diensten, waaronder ontwerp, constructie en after-salesondersteuning. Gebaseerd op uitgebreide projectervaring, vat het volgende zeven typische installatieproblemen van staalconstructies samen met hun preventieve en corrigerende maatregelen samen, ter referentie door professionals uit de industrie wereldwijd.
I. Buitensporige afwijkingen in de positioneringsassen van de fundering en de hoogte van het draagoppervlak
De positioneringsassen van de fundering en de hoogte van de steunvlakken voor stalen kolommen overschrijden de toegestane tolerantie gespecificeerd door de normen. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer fouten in het controlenetwerk van de fundering, lay-outmarkering en waterpaswerkzaamheden; onvoldoende stijfheid van de funderingsbekisting, resulterend in verplaatsing tijdens het storten van beton of trillingen; ongekalibreerde meetinstrumenten zoals stalen banden, theodolieten en waterpassen die systematische fouten veroorzaken; verkeerde interpretatie van tekeningen en inadequate verificatie van aslocaties; het niet uitvoeren van secundair troffelen en egaliseren van het draagoppervlak van de fundering, wat leidt tot krimp en zetting; en ontoereikende bevestigingsmaatregelen voor ingebedde stalen platen of steunen. Dergelijke afwijkingen hebben rechtstreeks invloed op de installatienauwkeurigheid van stalen kolommen en de algehele structurele kwaliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Alle instrumenten en meetinstrumenten die worden gebruikt voor funderingsonderzoek, lay-outmarkering en waterpasstelling moeten betrouwbare nauwkeurigheid bieden en moeten vóór gebruik worden gekalibreerd of geverifieerd door geautoriseerde metrologiebureaus om cumulatieve fouten te voorkomen.
2. Funderingsbekisting moet voldoende sterkte en stijfheid hebben. Tijdens het storten van beton moeten schokken op de bekisting worden vermeden. Tijdens het storten moeten de positioneringsassen en verhogingen regelmatig worden gecontroleerd en bij constatering van afwijkingen moet het werk onmiddellijk worden stopgezet. Vóór de definitieve uitharding moet het betonoppervlak secundair worden afgevlakt en geëgaliseerd. Ingebedde stalen platen of steunen moeten ook secundaire hoogte- en niveaucontroles ondergaan en worden vastgezet met speciale bevestigingsmiddelen.
3. Als de afwijking klein is, kunnen tijdens de installatie van de stalen kolom aanpassingen worden gedaan door de kolombasis te verschuiven, de boutgaten te vergroten of vulplaten te plaatsen. Als de afwijking ernstig is en niet ter plaatse kan worden gecorrigeerd, moet er gezamenlijk een correctieplan worden ontwikkeld door de ontwerp-, supervisie- en bouwpartijen voordat verder wordt gegaan.
II. Schade aan de schroefdraad van de ankerbouten
Beschadigde schroefdraad van de ankerbouten kan ervoor zorgen dat de moeren niet goed worden vastgedraaid tijdens de installatie van een stalen kolom. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer impactschade tijdens transport en lossen, ernstige corrosie veroorzaakt door onjuiste opslag, gebrek aan beschermende maatregelen na het inbedden, boogbrandwonden als gevolg van het gebruik van de bouten als lasgrondverbindingen, of misbruik van bouten als verankeringspunten voor het trekken van touwen. Beschadigde schroefdraden hebben een directe invloed op de bevestigingsprestaties en verminderen het structurele belastingsoverdrachtsvermogen en de stabiliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens transport en lossen moet de draadbescherming worden versterkt door industriële vaseline aan te brengen en de draden vóór afzonderlijke opslag in plastic folie te wikkelen om botsingen met andere componenten te voorkomen.
2. Ankerbouten mogen na het inbedden niet worden gebruikt als buigsteunen, lasgrondverbindingen of draagpunten voor het trekken van touwen. Ook zijdelingse botsingen tijdens hijswerkzaamheden moeten worden vermeden.
3. Als de beschadigde draadlengte de effectieve draadlengte niet overschrijdt, kunnen de draden worden gerepareerd met een staalvijl. Als de schade de effectieve lengte overschrijdt, kan het beschadigde gedeelte worden verwijderd en vervangen door een nieuw machinaal bewerkt gedeelte met schroefdraad van hetzelfde materiaal en dezelfde specificatie, op zijn plaats gelast en versterkt met een stalen huls. Als de gerepareerde boutdiameter groter is dan de diameter van het gat in de basisplaat, kan het gat op passende wijze worden vergroot.
III. Onjuiste installatie van vulplaten voor kolombasis
Vulplaten die onder kolombases zijn geïnstalleerd, worden soms willekeurig geplaatst, waarbij verhogingen, vlakheid en positionering niet voldoen aan de ontwerp- en specificatie-eisen. Oorzaken zijn onder meer het niet waterpas maken van het funderingsoppervlak voordat vulplaten worden geplaatst, wat resulteert in een ongelijkmatige verdeling van de belasting, en een onjuiste plaatsing van vulplaten waardoor de basisplaat, vulplaten en fundering de belasting niet gelijkmatig kunnen verdelen. Een onjuiste installatie van vulplaten kan de draagkracht van stalen kolommen verminderen en de stabiliteit van de bovenconstructie beïnvloeden.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Vulplaten en het funderingsoppervlak moeten stevig met elkaar verbonden zijn door middel van groutbedding. Ongelijke funderingsoppervlakken moeten vóór installatie worden afgebroken en geëgaliseerd.
2. Vulplaten moeten worden geplaatst in overeenstemming met de belastingsverdeling van de voetplaat van de kolom, meestal onder het midden van de voetplaat en in de buurt van geconcentreerde belastingsgebieden of ankerbouten, waardoor een uniforme belastingoverdracht wordt gegarandeerd en plaatselijke spanningsconcentraties worden vermeden.
3. De oppervlakte van vulplaten moet door middel van berekeningen worden bepaald. Vulplaten worden over het algemeen gecombineerd binnen een diktebereik van 4-25 mm, met niet meer dan drie platen per groep. Vulplaten voor groutbedding zijn doorgaans gemaakt van stalen platen van 10-12 mm dik, 100-300 mm lang en 50-120 mm breed. Voor het voegen moet niet-krimpende cementmortel met een druksterkte van niet minder dan 30 MPa worden gebruikt. Hoogte en vlakheid moeten zorgvuldig worden gecontroleerd binnen de specificatietoleranties. Roest, olie en bramen moeten vóór het voegen worden verwijderd. Na installatie moet het vulplaatsamenstel ongeveer 10-20 mm voorbij de rand van de basisplaat uitsteken.
IV. Het niet inspecteren van funderingen vóór installatie van stalen kolommen
In sommige gevallen worden stalen kolommen geïnstalleerd zonder eerst de funderingsassen, verhogingen, ankerboutlocaties, verhogingen en betonkwaliteit te inspecteren. Hierdoor kunnen buitensporige afwijkingen ongecorrigeerd blijven, wat leidt tot installatieproblemen, verhoogde installatiestress, verminderde precisie en verborgen kwaliteitsrisico's.
Preventieve maatregelen:
Voordat de stalen kolommen worden geïnstalleerd, moeten de controlelijnen voor de positionering van het gebouw, de funderingsassen, de hoogten, de locaties van de ankerbouten, de hoogten en de betonkwaliteit van de fundering allemaal grondig worden geïnspecteerd. Eventuele afwijkingen die de toegestane toleranties overschrijden, moeten vóór installatie worden gecorrigeerd. Hoogte-inspectie moet een vergelijking omvatten tussen gemeten gegevens en de vooraf geïnspecteerde afmetingen en hoogten van stalen kolommen. Fouten moeten worden geëlimineerd door aanpassingen aan vulplaten of ankerboutmoeren. De toegestane toleranties voor draagvlakken van funderingen, ankerboutposities en vulplaatinstallaties moeten voldoen aan de relevante specificaties. Eventuele betonkwaliteitsgebreken dienen conform de regelgeving te worden afgehandeld.
V. Het niet inspecteren van de afmetingen, vervorming en kwaliteitsgebreken van stalen onderdelen vóór installatie
Vóór de structurele installatie slagen sommige projecten er niet in de afmetingen van stalen componenten te inspecteren of vervormingen en kwaliteitsgebreken aan te pakken. Hoewel componenten worden geïnspecteerd voordat ze de fabriek verlaten, kunnen er omissies optreden en kunnen er extra vervormingen of schade optreden tijdens transport en opslag. Als deze problemen niet vóór de installatie worden geïdentificeerd, kunnen deze de structurele kwaliteit aantasten en zelfs tot permanente defecten leiden.
Preventieve maatregelen:
Stalen componenten moeten vóór installatie zorgvuldig worden geïnspecteerd. Inspectie-items moeten de verificatie van componentmodellen en hoeveelheden omvatten; het controleren van externe afmetingen en gerelateerde afmetingen tussen draagvlakken en installatiegaten; referentielijnen van de componentassen markeren; het controleren op vervormingen en het corrigeren van eventuele gebreken; het verifiëren van de volledigheid en maatnauwkeurigheid van verbindingsplaten, lasplaten en accessoires; het inspecteren van de oppervlaktekwaliteit van de laszone en de wrijvingsoppervlakken van zeer sterke boutverbindingen; het bevestigen van de volledigheid van verbindingsknooppunten en het markeren van het zwaartepunt van de belangrijkste componenten; en controleren op vervuiling of lakschade op componentoppervlakken. Er moeten inspectiegegevens worden bijgehouden. Componenten met vervormingen of defecten die de toegestane toleranties overschrijden, moeten op de grond worden gerepareerd en gecorrigeerd voordat ze worden opgetild en geïnstalleerd.
VI. Overmatige afwijking van de verticale ligging van de stalen kolommen
De verticale afwijking van stalen kolommen overschrijdt de ontwerp- of specificatietoleranties. Oorzaken zijn onder meer onvoldoende vervormingscontrole tijdens fabricage en lassen, ongecorrigeerde buigvervorming, onvoldoende stijfheid in lange kolommen die elastische of plastische vervorming veroorzaken onder externe krachten, onredelijke hijsprocedures of installatievolgorde van dakpanelen, en geforceerde verbindingen veroorzaakt door afwijkingen in de overspanning van de dakspanten. Overmatige verticale afwijkingen beïnvloeden de structurele belastingoverdracht en stabiliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens de montage en het lassen van stalen kolommen moeten vervormingscontrolemaatregelen worden geïmplementeerd, en elke vervorming moet onmiddellijk worden gecorrigeerd. Tijdens transport en opslag moeten de juiste steunpunten worden gebruikt om buigen door eigen gewicht te voorkomen. Bij lange kolommen moeten de hijspunten zich doorgaans op ongeveer tweederde van de kolomlengte bevinden. Afwijkingen in de overspanning van de dakspanten moeten vóór installatie worden gecorrigeerd om geforceerde montage te voorkomen.
2. Tijdens het positioneren moeten de longitudinale en transversale assen van de kolombasisplaat nauwkeurig uitgelijnd zijn met de funderingsassen om te voorkomen dat de kolom verbuigt als gevolg van overspanningsafwijkingen.
3. Na het verbinden van stalen kolommen en dakspanten moeten dakpanelen symmetrisch vanaf het midden van de bovenste koorde naar beide zijden worden geïnstalleerd om ongelijkmatige belasting te voorkomen. Zonder ontwerpgoedkeuring mogen stalen kolommen niet worden gebruikt als verankeringspunten voor horizontaal trekken of verticaal hijsen van zware componenten.
4. Bij reeds geïnstalleerde kolommen met een buitensporige verticale afwijking kan de elastische vervorming herstellen nadat externe krachten zijn weggenomen. Plastische vervorming kan worden gecorrigeerd door tijdelijke steunen boven het gebogen gedeelte toe te voegen, een lateraal reactieframe op de buiglocatie te bevestigen en hydraulische vijzels te gebruiken voor het rechttrekken. Voor kolommen met een hoge stijfheid kan tijdens vijzelcorrectie oxy-acetyleenvlamverwarming worden toegepast op de convexe zijde van het gebogen gebied.
VII. Overmatige hoogteafwijking van stalen kolommen
Na installatie kan de hoogte of relatieve hoogtepositie van stalen kolommen de toegestane toleranties overschrijden, wat resulteert in inconsistente totale kolomhoogten of beugelverhogingen. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer onjuiste funderingshoogten, afwijkingen in de fabricageafmetingen van stalen kolommen en het niet afstemmen van de hoogte-aanpassingen van de fundering op de werkelijke afmetingen van de stalen kolommen tijdens de installatie. Hoogteafwijkingen veroorzaken aanzienlijke problemen bij de installatie en uitlijning van verbonden structurele elementen, waardoor correctie tijdrovend en arbeidsintensief wordt.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens de constructie van de fundering moeten de hoogten strikt worden gecontroleerd en uitgebreid worden aangepast aan de werkelijke lengte van de stalen kolommen of de hoogte-afmetingen van de steunoppervlakken om consistente installatiehoogten te garanderen.
2. Tijdens de fabricage moeten de totale lengte en afmetingen van stalen kolommen strikt worden gecontroleerd om accumulatie van positieve toleranties te voorkomen. Voor kolommen zonder verbindingen kan het fabricageproces bestaan uit het eerst lassen van het kolomlichaam, terwijl de basisplaat en de kapplaat tijdelijk ongelast blijven. Als lengteafwijkingen worden vastgesteld, kunnen aanpassingen worden uitgevoerd voordat de basisplaat of dekplaat definitief wordt gelast.
Het installeren van staalconstructies is een systematisch engineeringproces waarbij nalatigheid in elk stadium onomkeerbare gevolgen kan hebben voor de uiteindelijke structurele kwaliteit. De zeven hierboven samengevatte problemen komen vaak voor op bouwplaatsen, maar de preventieve maatregelen zijn eenvoudig. De sleutel ligt in het creëren van een strikt kwaliteitsbewustzijn vóór de controle: meetinstrumenten moeten worden gekalibreerd, er moet voldoende tijd worden gelaten voor het nivelleren van de secundaire fundering, elk onderdeel moet bij aankomst opnieuw worden geïnspecteerd, hijsprocedures moeten wetenschappelijk worden gepland en gedwongen montage of oneigenlijk gebruik van ankerbouten moet ten strengste verboden worden.
Uit praktijkervaring is gebleken dat het uitvoeren van kwaliteitscontrole voordat met de installatie wordt begonnen veel zuiniger en betrouwbaarder is dan het achteraf uitvoeren van corrigerende werkzaamheden. Gehoopt wordt dat de in dit artikel samengevatte ervaringen en praktijken waardevolle richtlijnen zullen bieden aan internationale professionals die zich bezighouden met het ontwerpen, bouwen en projectmanagement van staalconstructies, waardoor de herhaling van soortgelijke problemen kan worden verminderd en gezamenlijk de veiligheid en constructiekwaliteit van de staalconstructietechniek wereldwijd kan worden verbeterd.
Opgericht in 2003, HB staalconstructie Engineering Co., Ltd. heeft zich consequent gehouden aan de bedrijfsfilosofie van 'Serving Owners, Serving Projects en Serving Operations', samen met het managementprincipe van 'Merkgericht bedrijf, kwaliteitsgerichte projecten en integriteitsgerichte medewerkers'. Met een volwassen managementsysteem, professionele projectteams en sterke technische expertise biedt het bedrijf klanten uitgebreide EPC-kant-en-klare diensten, waaronder ontwerp, constructie en after-salesondersteuning. Gebaseerd op uitgebreide projectervaring, vat het volgende zeven typische installatieproblemen van staalconstructies samen met hun preventieve en corrigerende maatregelen samen, ter referentie door professionals uit de industrie wereldwijd.
I. Buitensporige afwijkingen in de positioneringsassen van de fundering en de hoogte van het draagoppervlak
De positioneringsassen van de fundering en de hoogte van de steunvlakken voor stalen kolommen overschrijden de toegestane tolerantie gespecificeerd door de normen. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer fouten in het controlenetwerk van de fundering, lay-outmarkering en waterpaswerkzaamheden; onvoldoende stijfheid van de funderingsbekisting, resulterend in verplaatsing tijdens het storten van beton of trillingen; ongekalibreerde meetinstrumenten zoals stalen banden, theodolieten en waterpassen die systematische fouten veroorzaken; verkeerde interpretatie van tekeningen en inadequate verificatie van aslocaties; het niet uitvoeren van secundair troffelen en egaliseren van het draagoppervlak van de fundering, wat leidt tot krimp en zetting; en ontoereikende bevestigingsmaatregelen voor ingebedde stalen platen of steunen. Dergelijke afwijkingen hebben rechtstreeks invloed op de installatienauwkeurigheid van stalen kolommen en de algehele structurele kwaliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Alle instrumenten en meetinstrumenten die worden gebruikt voor funderingsonderzoek, lay-outmarkering en waterpasstelling moeten betrouwbare nauwkeurigheid bieden en moeten vóór gebruik worden gekalibreerd of geverifieerd door geautoriseerde metrologiebureaus om cumulatieve fouten te voorkomen.
2. Funderingsbekisting moet voldoende sterkte en stijfheid hebben. Tijdens het storten van beton moeten schokken op de bekisting worden vermeden. Tijdens het storten moeten de positioneringsassen en verhogingen regelmatig worden gecontroleerd en bij constatering van afwijkingen moet het werk onmiddellijk worden stopgezet. Vóór de definitieve uitharding moet het betonoppervlak secundair worden afgevlakt en geëgaliseerd. Ingebedde stalen platen of steunen moeten ook secundaire hoogte- en niveaucontroles ondergaan en worden vastgezet met speciale bevestigingsmiddelen.
3. Als de afwijking klein is, kunnen tijdens de installatie van de stalen kolom aanpassingen worden gedaan door de kolombasis te verschuiven, de boutgaten te vergroten of vulplaten te plaatsen. Als de afwijking ernstig is en niet ter plaatse kan worden gecorrigeerd, moet er gezamenlijk een correctieplan worden ontwikkeld door de ontwerp-, supervisie- en bouwpartijen voordat verder wordt gegaan.
II. Schade aan de schroefdraad van de ankerbouten
Beschadigde schroefdraad van de ankerbouten kan ervoor zorgen dat de moeren niet goed worden vastgedraaid tijdens de installatie van een stalen kolom. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer impactschade tijdens transport en lossen, ernstige corrosie veroorzaakt door onjuiste opslag, gebrek aan beschermende maatregelen na het inbedden, boogbrandwonden als gevolg van het gebruik van de bouten als lasgrondverbindingen, of misbruik van bouten als verankeringspunten voor het trekken van touwen. Beschadigde schroefdraden hebben een directe invloed op de bevestigingsprestaties en verminderen het structurele belastingsoverdrachtsvermogen en de stabiliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens transport en lossen moet de draadbescherming worden versterkt door industriële vaseline aan te brengen en de draden vóór afzonderlijke opslag in plastic folie te wikkelen om botsingen met andere componenten te voorkomen.
2. Ankerbouten mogen na het inbedden niet worden gebruikt als buigsteunen, lasgrondverbindingen of draagpunten voor het trekken van touwen. Ook zijdelingse botsingen tijdens hijswerkzaamheden moeten worden vermeden.
3. Als de beschadigde draadlengte de effectieve draadlengte niet overschrijdt, kunnen de draden worden gerepareerd met een staalvijl. Als de schade de effectieve lengte overschrijdt, kan het beschadigde gedeelte worden verwijderd en vervangen door een nieuw machinaal bewerkt gedeelte met schroefdraad van hetzelfde materiaal en dezelfde specificatie, op zijn plaats gelast en versterkt met een stalen huls. Als de gerepareerde boutdiameter groter is dan de diameter van het gat in de basisplaat, kan het gat op passende wijze worden vergroot.
III. Onjuiste installatie van vulplaten voor kolombasis
Vulplaten die onder kolombases zijn geïnstalleerd, worden soms willekeurig geplaatst, waarbij verhogingen, vlakheid en positionering niet voldoen aan de ontwerp- en specificatie-eisen. Oorzaken zijn onder meer het niet waterpas maken van het funderingsoppervlak voordat vulplaten worden geplaatst, wat resulteert in een ongelijkmatige verdeling van de belasting, en een onjuiste plaatsing van vulplaten waardoor de basisplaat, vulplaten en fundering de belasting niet gelijkmatig kunnen verdelen. Een onjuiste installatie van vulplaten kan de draagkracht van stalen kolommen verminderen en de stabiliteit van de bovenconstructie beïnvloeden.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Vulplaten en het funderingsoppervlak moeten stevig met elkaar verbonden zijn door middel van groutbedding. Ongelijke funderingsoppervlakken moeten vóór installatie worden afgebroken en geëgaliseerd.
2. Vulplaten moeten worden geplaatst in overeenstemming met de belastingsverdeling van de voetplaat van de kolom, meestal onder het midden van de voetplaat en in de buurt van geconcentreerde belastingsgebieden of ankerbouten, waardoor een uniforme belastingoverdracht wordt gegarandeerd en plaatselijke spanningsconcentraties worden vermeden.
3. De oppervlakte van vulplaten moet door middel van berekeningen worden bepaald. Vulplaten worden over het algemeen gecombineerd binnen een diktebereik van 4-25 mm, met niet meer dan drie platen per groep. Vulplaten voor groutbedding zijn doorgaans gemaakt van stalen platen van 10-12 mm dik, 100-300 mm lang en 50-120 mm breed. Voor het voegen moet niet-krimpende cementmortel met een druksterkte van niet minder dan 30 MPa worden gebruikt. Hoogte en vlakheid moeten zorgvuldig worden gecontroleerd binnen de specificatietoleranties. Roest, olie en bramen moeten vóór het voegen worden verwijderd. Na installatie moet het vulplaatsamenstel ongeveer 10-20 mm voorbij de rand van de basisplaat uitsteken.
IV. Het niet inspecteren van funderingen vóór installatie van stalen kolommen
In sommige gevallen worden stalen kolommen geïnstalleerd zonder eerst de funderingsassen, verhogingen, ankerboutlocaties, verhogingen en betonkwaliteit te inspecteren. Hierdoor kunnen buitensporige afwijkingen ongecorrigeerd blijven, wat leidt tot installatieproblemen, verhoogde installatiestress, verminderde precisie en verborgen kwaliteitsrisico's.
Preventieve maatregelen:
Voordat de stalen kolommen worden geïnstalleerd, moeten de controlelijnen voor de positionering van het gebouw, de funderingsassen, de hoogten, de locaties van de ankerbouten, de hoogten en de betonkwaliteit van de fundering allemaal grondig worden geïnspecteerd. Eventuele afwijkingen die de toegestane toleranties overschrijden, moeten vóór installatie worden gecorrigeerd. Hoogte-inspectie moet een vergelijking omvatten tussen gemeten gegevens en de vooraf geïnspecteerde afmetingen en hoogten van stalen kolommen. Fouten moeten worden geëlimineerd door aanpassingen aan vulplaten of ankerboutmoeren. De toegestane toleranties voor draagvlakken van funderingen, ankerboutposities en vulplaatinstallaties moeten voldoen aan de relevante specificaties. Eventuele betonkwaliteitsgebreken dienen conform de regelgeving te worden afgehandeld.
V. Het niet inspecteren van de afmetingen, vervorming en kwaliteitsgebreken van stalen onderdelen vóór installatie
Vóór de structurele installatie slagen sommige projecten er niet in de afmetingen van stalen componenten te inspecteren of vervormingen en kwaliteitsgebreken aan te pakken. Hoewel componenten worden geïnspecteerd voordat ze de fabriek verlaten, kunnen er omissies optreden en kunnen er extra vervormingen of schade optreden tijdens transport en opslag. Als deze problemen niet vóór de installatie worden geïdentificeerd, kunnen deze de structurele kwaliteit aantasten en zelfs tot permanente defecten leiden.
Preventieve maatregelen:
Stalen componenten moeten vóór installatie zorgvuldig worden geïnspecteerd. Inspectie-items moeten de verificatie van componentmodellen en hoeveelheden omvatten; het controleren van externe afmetingen en gerelateerde afmetingen tussen draagvlakken en installatiegaten; referentielijnen van de componentassen markeren; het controleren op vervormingen en het corrigeren van eventuele gebreken; het verifiëren van de volledigheid en maatnauwkeurigheid van verbindingsplaten, lasplaten en accessoires; het inspecteren van de oppervlaktekwaliteit van de laszone en de wrijvingsoppervlakken van zeer sterke boutverbindingen; het bevestigen van de volledigheid van verbindingsknooppunten en het markeren van het zwaartepunt van de belangrijkste componenten; en controleren op vervuiling of lakschade op componentoppervlakken. Er moeten inspectiegegevens worden bijgehouden. Componenten met vervormingen of defecten die de toegestane toleranties overschrijden, moeten op de grond worden gerepareerd en gecorrigeerd voordat ze worden opgetild en geïnstalleerd.
VI. Overmatige afwijking van de verticale ligging van de stalen kolommen
De verticale afwijking van stalen kolommen overschrijdt de ontwerp- of specificatietoleranties. Oorzaken zijn onder meer onvoldoende vervormingscontrole tijdens fabricage en lassen, ongecorrigeerde buigvervorming, onvoldoende stijfheid in lange kolommen die elastische of plastische vervorming veroorzaken onder externe krachten, onredelijke hijsprocedures of installatievolgorde van dakpanelen, en geforceerde verbindingen veroorzaakt door afwijkingen in de overspanning van de dakspanten. Overmatige verticale afwijkingen beïnvloeden de structurele belastingoverdracht en stabiliteit.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens de montage en het lassen van stalen kolommen moeten vervormingscontrolemaatregelen worden geïmplementeerd, en elke vervorming moet onmiddellijk worden gecorrigeerd. Tijdens transport en opslag moeten de juiste steunpunten worden gebruikt om buigen door eigen gewicht te voorkomen. Bij lange kolommen moeten de hijspunten zich doorgaans op ongeveer tweederde van de kolomlengte bevinden. Afwijkingen in de overspanning van de dakspanten moeten vóór installatie worden gecorrigeerd om geforceerde montage te voorkomen.
2. Tijdens het positioneren moeten de longitudinale en transversale assen van de kolombasisplaat nauwkeurig uitgelijnd zijn met de funderingsassen om te voorkomen dat de kolom verbuigt als gevolg van overspanningsafwijkingen.
3. Na het verbinden van stalen kolommen en dakspanten moeten dakpanelen symmetrisch vanaf het midden van de bovenste koorde naar beide zijden worden geïnstalleerd om ongelijkmatige belasting te voorkomen. Zonder ontwerpgoedkeuring mogen stalen kolommen niet worden gebruikt als verankeringspunten voor horizontaal trekken of verticaal hijsen van zware componenten.
4. Bij reeds geïnstalleerde kolommen met een buitensporige verticale afwijking kan de elastische vervorming herstellen nadat externe krachten zijn weggenomen. Plastische vervorming kan worden gecorrigeerd door tijdelijke steunen boven het gebogen gedeelte toe te voegen, een lateraal reactieframe op de buiglocatie te bevestigen en hydraulische vijzels te gebruiken voor het rechttrekken. Voor kolommen met een hoge stijfheid kan tijdens vijzelcorrectie oxy-acetyleenvlamverwarming worden toegepast op de convexe zijde van het gebogen gebied.
VII. Overmatige hoogteafwijking van stalen kolommen
Na installatie kan de hoogte of relatieve hoogtepositie van stalen kolommen de toegestane toleranties overschrijden, wat resulteert in inconsistente totale kolomhoogten of beugelverhogingen. Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer onjuiste funderingshoogten, afwijkingen in de fabricageafmetingen van stalen kolommen en het niet afstemmen van de hoogte-aanpassingen van de fundering op de werkelijke afmetingen van de stalen kolommen tijdens de installatie. Hoogteafwijkingen veroorzaken aanzienlijke problemen bij de installatie en uitlijning van verbonden structurele elementen, waardoor correctie tijdrovend en arbeidsintensief wordt.
Preventieve en corrigerende maatregelen:
1. Tijdens de constructie van de fundering moeten de hoogten strikt worden gecontroleerd en uitgebreid worden aangepast aan de werkelijke lengte van de stalen kolommen of de hoogte-afmetingen van de steunoppervlakken om consistente installatiehoogten te garanderen.
2. Tijdens de fabricage moeten de totale lengte en afmetingen van stalen kolommen strikt worden gecontroleerd om accumulatie van positieve toleranties te voorkomen. Voor kolommen zonder verbindingen kan het fabricageproces bestaan uit het eerst lassen van het kolomlichaam, terwijl de basisplaat en de kapplaat tijdelijk ongelast blijven. Als lengteafwijkingen worden vastgesteld, kunnen aanpassingen worden uitgevoerd voordat de basisplaat of dekplaat definitief wordt gelast.
Het installeren van staalconstructies is een systematisch engineeringproces waarbij nalatigheid in elk stadium onomkeerbare gevolgen kan hebben voor de uiteindelijke structurele kwaliteit. De zeven hierboven samengevatte problemen komen vaak voor op bouwplaatsen, maar de preventieve maatregelen zijn eenvoudig. De sleutel ligt in het creëren van een strikt kwaliteitsbewustzijn vóór de controle: meetinstrumenten moeten worden gekalibreerd, er moet voldoende tijd worden gelaten voor het nivelleren van de secundaire fundering, elk onderdeel moet bij aankomst opnieuw worden geïnspecteerd, hijsprocedures moeten wetenschappelijk worden gepland en gedwongen montage of oneigenlijk gebruik van ankerbouten moet ten strengste verboden worden.
Uit praktijkervaring is gebleken dat het uitvoeren van kwaliteitscontrole voordat met de installatie wordt begonnen veel zuiniger en betrouwbaarder is dan het achteraf uitvoeren van corrigerende werkzaamheden. Gehoopt wordt dat de in dit artikel samengevatte ervaringen en praktijken waardevolle richtlijnen zullen bieden aan internationale professionals die zich bezighouden met het ontwerpen, bouwen en projectmanagement van staalconstructies, waardoor de herhaling van soortgelijke problemen kan worden verminderd en gezamenlijk de veiligheid en constructiekwaliteit van de staalconstructietechniek wereldwijd kan worden verbeterd.
Related News
- Veel voorkomende soorten dakpanelen voor locaties met stalen leden
- Compleet productieproces van de staalconstructiefabriek uitgelegd
- Building a Steel Structure Industrial Park
- Ontwerpprincipes voor verbindingen van stalen elementen
- Steel Structure Warehouses Are an Excellent Storage Solution
- Advantages of Steel Structure Office Buildings
Leave me a message