பொதுவான எஃகு கட்டமைப்பு நிறுவல் சிக்கல்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

2026-05-20 32 Leave me a message

எஃகு கட்டமைப்புகள் நவீன தொழில்துறை மற்றும் சிவில் கட்டுமானத் திட்டங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் நிறுவலின் தரம் நேரடியாக கட்டமைப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது. இருப்பினும், உண்மையான கட்டுமானத்தின் போது, அடித்தள பொருத்துதல் விலகல்கள், சேதமடைந்த நங்கூரம் போல்ட்கள், முறையற்ற ஷிம் பிளேட் நிறுவுதல் மற்றும் அதிகப்படியான செங்குத்துத்தன்மை அல்லது உயர சகிப்புத்தன்மை போன்ற சிக்கல்கள் அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. இந்தப் பிரச்சனைகள் கண்டறியப்பட்டு உடனடியாகத் தீர்க்கப்படாவிட்டால், அவை திட்ட தாமதங்கள், அதிகரித்த செலவுகள் அல்லது கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

2003 இல் நிறுவப்பட்டது, HB ஸ்டீல் ஸ்ட்ரக்சர் இன்ஜினியரிங் கோ., லிமிடெட். "பிராண்டு சார்ந்த நிறுவனம், தரம் சார்ந்த திட்டங்கள் மற்றும் நேர்மை சார்ந்த பணியாளர்கள்" ஆகியவற்றின் நிர்வாகக் கொள்கையுடன், "உரிமையாளர்களுக்குச் சேவை செய்தல், செயல்திட்டங்களுக்குச் சேவை செய்தல் மற்றும் சேவை செய்யும் செயல்பாடுகள்" என்ற வணிகத் தத்துவத்தை தொடர்ந்து கடைபிடித்துள்ளார். முதிர்ந்த மேலாண்மை அமைப்பு, தொழில்முறை திட்டக் குழுக்கள் மற்றும் வலுவான தொழில்நுட்ப நிபுணத்துவத்துடன், நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை உள்ளடக்கிய விரிவான EPC ஆயத்த தயாரிப்பு சேவைகளை வழங்குகிறது. விரிவான திட்ட அனுபவத்தின் அடிப்படையில், பின்வரும் ஏழு வழக்கமான எஃகு அமைப்பு நிறுவல் சிக்கல்களைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது, அவற்றின் தடுப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் நடவடிக்கைகளுடன், உலகெங்கிலும் உள்ள தொழில் வல்லுநர்களின் குறிப்புக்காக.

I. அடித்தளத்தை நிலைநிறுத்துவதில் அச்சுகள் மற்றும் தாங்கும் மேற்பரப்பு உயரத்தில் அதிகப்படியான விலகல்

அடித்தளத்தின் நிலைப்படுத்தல் அச்சுகள் மற்றும் எஃகு நெடுவரிசைகளுக்கான துணை மேற்பரப்புகளின் உயரம் ஆகியவை தரநிலைகளால் குறிப்பிடப்பட்ட அனுமதிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையை மீறுகின்றன. பொதுவான காரணங்களில் அடித்தள சர்வே கட்டுப்பாட்டு வலையமைப்பில் பிழைகள், தளவமைப்பு குறியிடுதல் மற்றும் சமன் செய்யும் வேலைகள் ஆகியவை அடங்கும்; அடித்தள ஃபார்ம்வொர்க்கின் போதுமான விறைப்புத்தன்மை, கான்கிரீட் கொட்டுதல் அல்லது அதிர்வு ஆகியவற்றின் போது இடப்பெயர்ச்சி ஏற்படுகிறது; எஃகு நாடாக்கள், தியோடோலைட்டுகள் மற்றும் முறையான பிழைகளை ஏற்படுத்தும் அளவுகள் போன்ற அளவீடு செய்யப்படாத அளவீட்டு கருவிகள்; வரைபடங்களின் தவறான விளக்கம் மற்றும் அச்சு இடங்களின் போதுமான சரிபார்ப்பு; அடித்தளம் தாங்கும் மேற்பரப்பை இரண்டாம் நிலை துருவல் மற்றும் சமன் செய்வதில் தோல்வி, சுருக்கம் மற்றும் தீர்வுக்கு வழிவகுக்கிறது; மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகள் அல்லது ஆதரவிற்கான போதுமான நிர்ணய நடவடிக்கைகள். இத்தகைய விலகல்கள் எஃகு நெடுவரிசைகளின் நிறுவல் துல்லியம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கின்றன.

தடுப்பு மற்றும் சரிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்:

1. அடித்தள கணக்கெடுப்பு, தளவமைப்பைக் குறித்தல் மற்றும் சமன்படுத்துதல் ஆகியவற்றுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து கருவிகள் மற்றும் அளவீட்டு கருவிகள் நம்பகமான துல்லியத்தை வழங்க வேண்டும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பிழைகளைத் தடுக்க பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அங்கீகரிக்கப்பட்ட அளவீட்டு நிறுவனங்களால் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும் அல்லது சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

2. ஃபவுண்டேஷன் ஃபார்ம்வொர்க் போதுமான வலிமை மற்றும் விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். கான்கிரீட் கொட்டும் போது, ஃபார்ம்வொர்க்கில் ஏற்படும் பாதிப்புகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும். பொசிஷனிங் அச்சுகள் மற்றும் உயரங்கள் கொட்டும் போது தவறாமல் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் விலகல்கள் கண்டறியப்பட்டால் வேலை உடனடியாக நிறுத்தப்பட வேண்டும். இறுதி அமைப்பிற்கு முன், கான்கிரீட் மேற்பரப்பு இரண்டாம் நிலை துருவல் மற்றும் சமன் செய்ய வேண்டும். உட்பொதிக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகள் அல்லது ஆதரவுகள் இரண்டாம் நிலை உயரம் மற்றும் நிலை சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் பிரத்யேக நிர்ணய சாதனங்களுடன் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

3. விலகல் சிறியதாக இருந்தால், எஃகு நெடுவரிசை நிறுவலின் போது நெடுவரிசையின் தளத்தை மாற்றுவதன் மூலம் சரிசெய்தல், போல்ட் துளைகளை பெரிதாக்குதல் அல்லது ஷிம் தகடுகளைச் செருகுவதன் மூலம் சரிசெய்யலாம். விலகல் கடுமையானது மற்றும் தளத்தில் சரி செய்ய முடியாவிட்டால், தொடரும் முன் வடிவமைப்பு, மேற்பார்வை மற்றும் கட்டுமானத் தரப்புகளால் ஒரு திருத்தத் திட்டம் கூட்டாக உருவாக்கப்பட வேண்டும்.

II. ஆங்கர் போல்ட் நூல்களுக்கு சேதம்

சேதமடைந்த நங்கூரம் போல்ட் நூல்கள் எஃகு தூண் நிறுவலின் போது கொட்டைகள் சரியாக இறுக்கப்படுவதைத் தடுக்கலாம். போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குதலின் போது ஏற்படும் பாதிப்பு சேதம், முறையற்ற சேமிப்பகத்தால் ஏற்படும் கடுமையான அரிப்பு, உட்பொதித்த பின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாமை, போல்ட்களை வெல்டிங் தரை இணைப்புகளாகப் பயன்படுத்துவதால் ஏற்படும் வில் எரிதல் அல்லது கயிறுகளை இழுக்க நங்கூரம் இடும் புள்ளிகளாக போல்ட்களை தவறாகப் பயன்படுத்துதல் ஆகியவை பொதுவான காரணங்களாகும். சேதமடைந்த நூல்கள் நேரடியாக இணைக்கும் செயல்திறனை பாதிக்கின்றன மற்றும் கட்டமைப்பு சுமை பரிமாற்ற திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மையை குறைக்கின்றன.

தடுப்பு மற்றும் சரிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்:

1. போக்குவரத்து மற்றும் இறக்குதலின் போது, மற்ற கூறுகளுடன் மோதுவதைத் தடுக்க, தனித்தனி சேமிப்பிற்கு முன், தொழில்துறை பெட்ரோலியம் ஜெல்லியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நூல் பாதுகாப்பை பலப்படுத்த வேண்டும்.

2. உட்பொதித்த பிறகு, நங்கூரம் போல்ட்களை வளைக்கும் ஆதரவாகவோ, வெல்டிங் தரை இணைப்புகளாகவோ அல்லது கயிறுகளை இழுப்பதற்கான சுமை தாங்கும் புள்ளிகளாகவோ பயன்படுத்தக்கூடாது. தூக்கும் நடவடிக்கைகளின் போது பக்கவாட்டு தாக்கம் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

3. சேதமடைந்த நூல் நீளம் பயனுள்ள நூல் நீளத்தை விட அதிகமாக இல்லை என்றால், எஃகு கோப்பைப் பயன்படுத்தி நூல்கள் சரிசெய்யப்படலாம். சேதமானது பயனுள்ள நீளத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், சேதமடைந்த பகுதி அகற்றப்பட்டு, அதே பொருள் மற்றும் விவரக்குறிப்பில் புதிதாக இயந்திரம் செய்யப்பட்ட திரிக்கப்பட்ட பகுதியுடன் மாற்றப்பட்டு, இடத்தில் பற்றவைக்கப்பட்டு எஃகு ஸ்லீவ் மூலம் வலுப்படுத்தப்படும். பழுதுபார்க்கப்பட்ட போல்ட் விட்டம் அடிப்படை தட்டு துளை விட்டத்தை விட அதிகமாக இருந்தால், துளை சரியான முறையில் பெரிதாக்கப்படலாம்.

III. நெடுவரிசை அடிப்படை க்ரூட் ஷிம் தட்டுகளின் தவறான நிறுவல்

நெடுவரிசை தளங்களுக்கு கீழே நிறுவப்பட்ட ஷிம் தகடுகள் சில நேரங்களில் தன்னிச்சையாக வைக்கப்படுகின்றன, உயரங்கள், நிலைத்தன்மை மற்றும் பொருத்துதல் ஆகியவை வடிவமைப்பு மற்றும் விவரக்குறிப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தவறிவிடுகின்றன. ஷிம் தகடுகளை வைப்பதற்கு முன் அடித்தளத்தின் மேற்பரப்பை சமன் செய்யத் தவறியது, இதன் விளைவாக சீரற்ற சுமை விநியோகம் மற்றும் பேஸ் பிளேட், ஷிம் தகடுகள் மற்றும் அடித்தளம் ஆகியவை சுமைகளை ஒரே சீராகப் பகிர்வதைத் தடுக்கும் ஷிம் தகடுகளின் முறையற்ற ஏற்பாடு ஆகியவை அடங்கும். முறையற்ற ஷிம் தட்டு நிறுவல் எஃகு நெடுவரிசைகளின் சுமை தாங்கும் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம் மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.

தடுப்பு மற்றும் சரிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்:

1. ஷிம் தகடுகள் மற்றும் அடித்தள மேற்பரப்பு ஆகியவை கிரவுட் படுக்கை மூலம் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட வேண்டும். நிறுவலுக்கு முன் சீரற்ற அடித்தள மேற்பரப்புகள் சிப் செய்யப்பட்டு சமன் செய்யப்பட வேண்டும்.

2. ஷிம் தகடுகள் நெடுவரிசை அடிப்படைத் தகட்டின் சுமை விநியோகத்தின் படி அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், பொதுவாக அடிப்படைத் தட்டின் மையத்திற்குக் கீழே மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட சுமைப் பகுதிகள் அல்லது நங்கூரம் போல்ட்களுக்கு அருகில், சீரான சுமை பரிமாற்றத்தை உறுதிசெய்து, உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அழுத்த செறிவுகளைத் தவிர்க்கவும்.

3. ஷிம் தட்டுகளின் பரப்பளவு கணக்கீடு மூலம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். ஷிம் தட்டுகள் பொதுவாக 4-25 மிமீ தடிமன் வரம்பிற்குள் இணைக்கப்படுகின்றன, ஒரு குழுவிற்கு மூன்று தட்டுகளுக்கு மேல் இல்லை. கிரவுட் படுக்கை ஷிம் தட்டுகள் பொதுவாக 10-12 மிமீ தடிமன், 100-300 மிமீ நீளம் மற்றும் 50-120 மிமீ அகலம் கொண்ட எஃகு தகடுகளால் செய்யப்படுகின்றன. 30 MPa க்குக் குறையாத அழுத்த வலிமையுடன் சுருக்கப்படாத சிமென்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். உயரம் மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை விவரக்குறிப்பு சகிப்புத்தன்மைக்குள் கவனமாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். துரு, எண்ணெய் மற்றும் பர்ர்ஸ் ஆகியவற்றை அரைப்பதற்கு முன் அகற்ற வேண்டும். நிறுவிய பின், ஷிம் பிளேட் அசெம்பிளி, பேஸ் பிளேட்டின் விளிம்பிற்கு அப்பால் தோராயமாக 10-20 மி.மீ வரை நீட்டிக்க வேண்டும்.

IV. எஃகு நெடுவரிசையை நிறுவுவதற்கு முன் அடித்தளங்களை ஆய்வு செய்வதில் தோல்வி

சில சந்தர்ப்பங்களில், அடித்தள அச்சுகள், உயரங்கள், நங்கூரம் போல்ட் இடங்கள், உயரங்கள் மற்றும் கான்கிரீட் தரம் ஆகியவற்றை முதலில் ஆய்வு செய்யாமல் எஃகு நெடுவரிசைகள் நிறுவப்படுகின்றன. இது அதிகப்படியான விலகல்கள் சரிசெய்யப்படாமல் இருக்க அனுமதிக்கலாம், இது நிறுவல் சிக்கல்கள், அதிகரித்த நிறுவல் அழுத்தம், குறைக்கப்பட்ட துல்லியம் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட தர அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள்:

எஃகு நெடுவரிசையை நிறுவுவதற்கு முன், கட்டிடம் பொருத்துதல் கட்டுப்பாட்டு கோடுகள், அடித்தள அச்சுகள், உயரங்கள், நங்கூரம் போல்ட் இடங்கள், உயரங்கள் மற்றும் அடித்தள கான்கிரீட் தரம் அனைத்தையும் முழுமையாக ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அனுமதிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையை மீறும் ஏதேனும் விலகல்கள் நிறுவலுக்கு முன் சரி செய்யப்பட வேண்டும். உயர ஆய்வு அளவிடப்பட்ட தரவு மற்றும் முன் ஆய்வு செய்யப்பட்ட பரிமாணங்கள் மற்றும் எஃகு நெடுவரிசைகளின் உயரங்களுக்கு இடையிலான ஒப்பீடு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியிருக்க வேண்டும். கிரவுட் படுக்கை ஷிம் தகடுகள் அல்லது ஆங்கர் போல்ட் நட்களில் சரிசெய்தல் மூலம் பிழைகள் அகற்றப்பட வேண்டும். அடித்தளம் தாங்கும் மேற்பரப்புகள், நங்கூரம் போல்ட் நிலைகள் மற்றும் ஷிம் பிளேட் நிறுவல்களுக்கான அனுமதிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மைகள் தொடர்புடைய விவரக்குறிப்புகளுடன் இணங்க வேண்டும். எந்தவொரு உறுதியான தரக் குறைபாடுகளும் விதிமுறைகளின்படி கையாளப்பட வேண்டும்.

V. நிறுவலுக்கு முன் எஃகு கூறுகளின் பரிமாணங்கள், உருமாற்றம் மற்றும் தரக் குறைபாடுகளை ஆய்வு செய்யத் தவறியது

கட்டமைப்பு நிறுவலுக்கு முன், சில திட்டங்கள் எஃகு கூறுகளின் பரிமாணங்களை ஆய்வு செய்யத் தவறிவிடுகின்றன அல்லது சிதைவு மற்றும் தரக் குறைபாடுகளை நிவர்த்தி செய்யவில்லை. தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் கூறுகள் ஆய்வு செய்யப்பட்டாலும், குறைபாடுகள் ஏற்படலாம், மேலும் போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது கூடுதல் சிதைவு அல்லது சேதம் ஏற்படலாம். நிறுவலுக்கு முன் அடையாளம் காணப்படவில்லை என்றால், இந்த சிக்கல்கள் கட்டமைப்பு தரத்தை பாதிக்கலாம் மற்றும் நிரந்தர குறைபாடுகள் கூட ஏற்படலாம்.

தடுப்பு நடவடிக்கைகள்:

நிறுவலுக்கு முன் எஃகு கூறுகளை கவனமாக முன்கூட்டியே பரிசோதிக்க வேண்டும். ஆய்வுப் பொருட்களில் கூறு மாதிரிகள் மற்றும் அளவுகளின் சரிபார்ப்பு இருக்க வேண்டும்; தாங்கும் மேற்பரப்புகள் மற்றும் நிறுவல் துளைகளுக்கு இடையில் வெளிப்புற பரிமாணங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய பரிமாணங்களை சரிபார்த்தல்; கூறு அச்சு குறிப்பு கோடுகள் குறிக்கும்; சிதைவை சரிபார்த்தல் மற்றும் ஏதேனும் குறைபாடுகளை சரிசெய்தல்; இணைப்பு தகடுகள், பிளவு தட்டுகள் மற்றும் பாகங்கள் ஆகியவற்றின் முழுமை மற்றும் பரிமாண துல்லியத்தை சரிபார்த்தல்; வெல்டிங் மண்டலத்தின் மேற்பரப்பின் தரம் மற்றும் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் இணைப்புகளின் உராய்வு மேற்பரப்புகளை ஆய்வு செய்தல்; இணைப்பு முனைகளின் முழுமையை உறுதிப்படுத்துதல் மற்றும் முக்கிய கூறுகளின் ஈர்ப்பு மையத்தை குறிக்கும்; மற்றும் கூறு பரப்புகளில் மாசுபாடு அல்லது பெயிண்ட் சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கிறது. ஆய்வுப் பதிவேடுகள் பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அனுமதிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையை மீறும் சிதைவு அல்லது குறைபாடுகள் கொண்ட கூறுகளை உயர்த்தி நிறுவுவதற்கு முன் தரையில் சரிசெய்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

VI. அதிகப்படியான எஃகு நெடுவரிசை செங்குத்து விலகல்

எஃகு நெடுவரிசைகளின் செங்குத்து விலகல் வடிவமைப்பு அல்லது விவரக்குறிப்பு சகிப்புத்தன்மையை மீறுகிறது. புனைகதை மற்றும் வெல்டிங்கின் போது போதிய சிதைவு கட்டுப்பாடு, திருத்தப்படாத வளைவு சிதைவு, வெளிப்புற சக்திகளின் கீழ் மீள் அல்லது பிளாஸ்டிக் சிதைவை ஏற்படுத்தும் நீண்ட நெடுவரிசைகளில் போதுமான விறைப்பு, நியாயமற்ற தூக்கும் நடைமுறைகள் அல்லது கூரை பேனல் நிறுவல் வரிசைகள் மற்றும் கூரை டிரஸ் ஸ்பான் விலகல்களால் ஏற்படும் கட்டாய இணைப்புகள் ஆகியவை காரணங்கள். அதிகப்படியான செங்குத்து விலகல் கட்டமைப்பு சுமை பரிமாற்றம் மற்றும் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கிறது.

தடுப்பு மற்றும் சரிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்:

1. உருக்குலைப்பு கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் எஃகு தூண் அசெம்பிளி மற்றும் வெல்டிங்கின் போது செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் ஏதேனும் சிதைவு ஏற்பட்டால் உடனடியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். சுய-எடை வளைவதைத் தடுக்க போக்குவரத்து மற்றும் சேமிப்பின் போது சரியான ஆதரவு புள்ளிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீண்ட நெடுவரிசைகளுக்கு, தூக்கும் புள்ளிகள் பொதுவாக நெடுவரிசை நீளத்தின் தோராயமாக மூன்றில் இரண்டு பங்கு இடத்தில் இருக்க வேண்டும். வலுக்கட்டாயமாக அசெம்பிளி செய்வதைத் தவிர்க்க, கூரையின் டிரஸ் இடைவெளிகள் நிறுவலுக்கு முன் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.

2. நிலைநிறுத்தலின் போது, நெடுவரிசை அடிப்படைத் தகட்டின் நீளமான மற்றும் குறுக்கு அச்சுகள், இடைவெளி விலகலால் ஏற்படும் நெடுவரிசை வளைவைத் தடுக்க அடித்தள அச்சுகளுடன் துல்லியமாக சீரமைக்க வேண்டும்.

3. எஃகு நெடுவரிசைகள் மற்றும் கூரை டிரஸ்களை இணைத்த பிறகு, சமச்சீரற்ற ஏற்றத்தைத் தடுக்க மேல் நாண்களின் மையத்திலிருந்து இருபுறமும் சமச்சீராக கூரை பேனல்கள் நிறுவப்பட வேண்டும். வடிவமைப்பு ஒப்புதல் இல்லாமல், எஃகு நெடுவரிசைகளை கிடைமட்டமாக இழுக்க அல்லது கனமான கூறுகளை செங்குத்தாக தூக்குவதற்கான நங்கூரப் புள்ளிகளாகப் பயன்படுத்தக்கூடாது.

4. ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட நெடுவரிசைகளுக்கு அதிகப்படியான செங்குத்துத்தன்மை விலகல், வெளிப்புற சக்திகள் அகற்றப்பட்ட பிறகு மீள் சிதைவு மீட்கப்படலாம். வளைந்த பகுதிக்கு மேலே தற்காலிக ஆதரவைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், வளைக்கும் இடத்தில் பக்கவாட்டு எதிர்வினை சட்டத்தை சரிசெய்வதன் மூலமும், நேராக்க ஹைட்ராலிக் ஜாக்குகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் பிளாஸ்டிக் சிதைவை சரிசெய்யலாம். அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட நெடுவரிசைகளுக்கு, பலா திருத்தத்தின் போது வளைந்த பகுதியின் குவிந்த பக்கத்திற்கு ஆக்ஸி-அசிட்டிலீன் சுடர் வெப்பமாக்கல் பயன்படுத்தப்படலாம்.

VII. அதிகப்படியான எஃகு நெடுவரிசை உயர விலகல்

நிறுவலுக்குப் பிறகு, எஃகு நெடுவரிசைகளின் உயரம் அல்லது தொடர்புடைய உயரம் அனுமதிக்கக்கூடிய சகிப்புத்தன்மையை விட அதிகமாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக சீரற்ற மொத்த நெடுவரிசை உயரங்கள் அல்லது அடைப்புக்குறி உயரங்கள் ஏற்படும். பொதுவான காரணங்களில் தவறான அடித்தள உயரங்கள், எஃகு நெடுவரிசைகளில் ஃபேப்ரிகேஷன் பரிமாண விலகல்கள் மற்றும் நிறுவலின் போது உண்மையான எஃகு நெடுவரிசை பரிமாணங்களுடன் அடித்தள உயர சரிசெய்தல்களை ஒருங்கிணைப்பதில் தோல்வி ஆகியவை அடங்கும். இணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களை நிறுவுவதற்கும் சீரமைப்பதற்கும் உயர விலகல்கள் குறிப்பிடத்தக்க சிரமங்களை உருவாக்குகின்றன, திருத்தம் நேரத்தைச் சாப்பிடும் மற்றும் உழைப்பு மிகுந்ததாக ஆக்குகிறது.

தடுப்பு மற்றும் சரிப்படுத்தும் நடவடிக்கைகள்:

1. அடித்தளம் கட்டும் போது, நிலையான நிறுவல் உயரங்களை உறுதி செய்வதற்காக, எஃகு நெடுவரிசைகளின் உண்மையான நீளம் அல்லது அடைப்புத் தாங்கி பரப்புகளின் உயரப் பரிமாணங்களின்படி உயரங்கள் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் விரிவாகச் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

2. புனையலின் போது, நேர்மறை சகிப்புத்தன்மை திரட்சியைத் தடுக்க எஃகு நெடுவரிசைகளின் மொத்த நீளம் மற்றும் பரிமாணங்கள் கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். பிளவுகள் இல்லாத நெடுவரிசைகளுக்கு, பேஸ் பிளேட் மற்றும் கேப் பிளேட்டைத் தற்காலிகமாக வெல்டிங் செய்யாமல் விட்டுவிட்டு, நெடுவரிசையின் உடலை முதலில் வெல்டிங் செய்வதை ஃபேப்ரிகேஷன் செயல்முறை உள்ளடக்கியிருக்கலாம். நீள விலகல்கள் அடையாளம் காணப்பட்டால், பேஸ் பிளேட் அல்லது கேப் பிளேட்டின் இறுதி வெல்டிங்கிற்கு முன் சரிசெய்தல்களைச் செய்யலாம்.

எஃகு கட்டமைப்பு நிறுவுதல் என்பது ஒரு முறையான பொறியியல் செயல்முறையாகும், இதில் எந்த நிலையிலும் அலட்சியம் இறுதி கட்டமைப்பு தரத்தில் மாற்ற முடியாத தாக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம். மேலே சுருக்கப்பட்ட ஏழு சிக்கல்கள் கட்டுமான தளங்களில் பொதுவானவை, ஆனால் அவற்றின் தடுப்பு நடவடிக்கைகள் நேரடியானவை. கடுமையான தரமான முன்கட்டுப்பாட்டு விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதில் முக்கியமானது: அளவீட்டு கருவிகள் அளவீடு செய்யப்பட வேண்டும், இரண்டாம் நிலை அடித்தளத்தை சமன் செய்ய போதுமான நேரம் அனுமதிக்கப்பட வேண்டும், ஒவ்வொரு கூறுகளும் வந்தவுடன் மீண்டும் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும், தூக்கும் நடைமுறைகள் அறிவியல் பூர்வமாக திட்டமிடப்பட வேண்டும், மேலும் வலுக்கட்டாயமாக அசெம்பிள் செய்வது அல்லது ஆங்கர் போல்ட்களின் முறையற்ற பயன்பாடு கண்டிப்பாக தடை செய்யப்பட வேண்டும்.

நடைமுறை அனுபவம், நிறுவல் தொடங்கும் முன் தரக் கட்டுப்பாட்டை செயல்படுத்துவது மிகவும் சிக்கனமானது மற்றும் நம்பகமானது என்று காட்டுகிறது. இந்தக் கட்டுரையில் தொகுக்கப்பட்டுள்ள அனுபவம் மற்றும் நடைமுறைகள், எஃகு கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் திட்ட மேலாண்மை ஆகியவற்றில் ஈடுபட்டுள்ள சர்வதேச நிபுணர்களுக்கு மதிப்புமிக்க வழிகாட்டுதலை வழங்கும் என்று நம்பப்படுகிறது, இது போன்ற சிக்கல்கள் மீண்டும் வருவதைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் உலகளவில் எஃகு கட்டமைப்பு பொறியியலின் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுமான தரத்தை கூட்டாக மேம்படுத்துகிறது.

முந்தைய: எஃகு கட்டமைப்பு தொழிற்சாலை கட்டிட வடிவமைப்பு எதை அடைய வேண்டும்?

அடுத்த: எஃகு அமைப்பு சீரமைப்பு திருத்தத்தில் பொதுவான பிரச்சனைகள் மற்றும் தீர்வுகள்

பொதுவான எஃகு கட்டமைப்பு நிறுவல் சிக்கல்கள் மற்றும் தடுப்பு நடவடிக்கைகள்

விளையாட்டு அரங்கங்கள், கண்காட்சி மையங்கள், செயல்திறன் அரங்குகள் மற்றும் பெரிய பொது வசதிகள் என தொடர்ந...

இன்றைய தொழில்துறை கட்டுமானத் துறையில், எஃகு கட்டமைப்பு தொழிற்சாலைகள் விருப்பமான கட்டுமானமாக மாறியுள்...

As the global industrialization of prefabricated construction continues to accelerate, steel structu...

எஃகு கட்டமைப்பு பொறியியலில், கட்டமைப்பு உறுப்பினர்களுக்கிடையேயான இணைப்புகள் முக்கியமான இணைப்புகள் பத...